PEUGEOTS ELEKTRISKE AMBITION

Med offentliggørelsen af PEUGEOT E-LION PROJECT viser Peugeot en ambitiøs strategi for ikke alene elektrificering, men også en 360 graders filosofi omkring bæredygtighed, der skal føre til opnåelse af netto-nuludledning i 2038.

• 2023: Hver eneste model i Peugeots portefølje vil være elektrificeret
• 2025: Peugeots modelprogram vil være 100 % elektrisk
• 2030: Alle Peugeot-modeller solgt i Europa vil være 100 % elektriske

LINDA JACKSON, PEUGEOT CEO: “E -LION PROJECT skal definere Peugeots strategi og position som et elektrisk bilmærke og samtidig sikre, at vi følger samfundets puls i tråd med mærkets værdier.”

Peugeot vil lancere fem nye elbiler de kommende to år:

E-308, E-308 SW (første europæiske stationcar), E-408, E-3008 og E-5008.

Den elektriske 308 og 308 SW er udstyret med en ny elmotor, der yder 156 hk. Rækkevidden er plus 400 km (WLTP), mens det gennemsnitlige energiforbrug er på 12,7 kWh.

Med E-3008 præsenterer Peugeot en helt ny generation af C-SUV modeller. Den vil blive vist første gang i andet halvår af 2023, men allerede nu løfter Peugeot lidt af sløret for de tekniske detaljer:

• Rækkevidden vil være på op til 700 km
• Der vil være tre forskellige elektriske drivlinjer, inklusiv en dual motor (firehjulstræk)
• E-3008 bliver den første bil, der er baseret på den nye STLA Medium platform.

E-3008 forventes at blive introduceret på det danske marked i løbet af 2024 og herefter vil den nye E-5008 følge efter.

Produktdesign og teknologisk innovation

Peugeots fremtidige modelprogram vil være baseret på et nyt BEV-by-design, der giver en række spændende muligheder:

• Nye proportioner - mere fleksibilitet og frihed til at gentænke de overordnede proportioner på bilen
• Nye perspektiver - et helt nyt designsprog
• Ny rummelighed - mulighed for at genopfinde form og funktion i kabinen
• Nye features – “Steer by wire” giver mulighed for at udforske nye måder at styre bilen på. Dette har givet afsæt til udviklingen af Hypersquare og den næste generation af et intelligent i-COCKPIT® med et helt nyt HMI (Human Machine Interface), som bliver introduceret i 2026.

De fremtidige modeller vil være udstyret med nyudviklede STLA teknologier:

• STLA-BRAIN - bilens hovedcomputer, faciliterer OTA (over-the-air opdateringer)
• STLA-SMARTCOCKPIT – sikrer digital opkobling
• STLA-AUTODRIVE – den fremtidige autonome kørsel

Peugeot vil reducere sit GWP (globalt opvarmningspotentiale)

Over de næste to generationer af biler vil Peugeot dividere sit globale opvarmningspotentiale (GWP) med fire. Det skal ske ved hjælp af flere initiativer, der spænder vidt fra nye strategier for indkøb og forsyningskæder til bilens overordnede sammensætning samt materialevalg:

• Lys og glas erstatter sort og krom
• Letvægts sæder
• Genbrugte aluminiumsfælge
• Fokus på brug af genbrugsmaterialer
• Global livscyklusstrategi

Fokus på global livscyklus:

I fremtiden vil levetiden for en elbil være 20 til 25 år, hvor den i dag med en konventionel brændstofbil er omkring 15 år.

Den forlængede livscyklus for fremtidens biler er en fantastisk mulighed for designere til at forestille sig nye interaktioner med produkterne i løbet af deres levetid:

• Forlænget levetid: Bilens konstruktion er designet til at holde i 25 år, baseret på Stellantis platform
• Genbrug: Fokus på at renovere og genbruge nøgledele
• Opdatering: Mulighed for at opdatere vigtige 'sliddele' af bilen (polstring/beklædning) som vist i INCEPTION Concept, for at få bilen til at føles som ny, hver gang den skifter hænder
• On demand: Regelmæssig over-the-air opdatering af HMI, belysning og andre software-drevne komponenter for at holde bilen moderne (som den årlige iOS-opdatering til din iPhone).

MATTHIAS HOSSANN, PEUGEOT DESIGN DIRECTOR uddyber visionen:

”Forestil dig, at der ikke længere findes ikke brugte biler. I stedet har du altid en frisk og moderne bil, som du kan opdatere eller opgradere når som helst, afhængigt af dine behov. Et produkt, der altid er up-to-date og bevarer sin værdi gennem hele sin levetid.”